M43,M50,M51,USAF,M65フィールドジャケット

M1943フィールドジャケット
第二次世界大戦中頃43年に登場した野戦ジャケット。44年から支給が開始されたらしい。現在のM65まで続くフィールドジャケットの原型が決定した。ポケットの形状の違いなど細部が異なるタイプが複数ある。朝鮮戦争の時にも支給され、ライナー取り付け用のボタンを付けた改良型がM50フィールドジャケットと命名され旧タイプと共に使用された。

タグが無く、スタンプがあるタイプ。

本体に直接スタンプがある。ラベルタグはサイズ用だけがある。
JACKET FIELD M-1943

スタンプが擦り切れた別品。

M65のデザインと基本的には同じ。ファスナーやベルクロはなく、全てボタン式。

ドローコードは腰にあるが、裾には無い。

前合わせのボタン

襟に風除けのフラップがあるが、この写真の品ではタグと共に外されている。
ラベル横にライナー取り付け用のボタンがあるのがM50フィールドジャケット。
ボタンを外した跡はない。

袖口のマチはM65の初期型に似ている。

別の中古品。M43フィールドジャケット。写真にないが、ポケットの内側に製品ラベルがある。スタンプは無い。

襟を立てた時に使う風除けフラップ。立てて襟裏のボタン2箇所に取り付ける。

M1950フィールドジャケットだとこの写真のボタン穴側にもライナー取り付け用のボタンが付いている。

M1950フィールドジャケット
M1943にライナー取り付け用のボタンを付けたM43改良型があり、それがM50として採用された。M43改良型とM50になるとどちらもライナー用ボタンがあり、ラベル以外には見分けはつかないらしい。写真なし。

M51フィールドジャケット
M43,M50とM65をつなぐ間のフィールドジャケット。前合わせがボタンからアルミファスナーになり、金属スナップボタンも付いた。襟の風除けフラップはM43から引き続き採用されている。袖口はボタン式。腰のドローコードはM1943、50の内側から表側に移動している。

腰のドローコードが表側から見える。M65で再び内側に戻る。

サイズがスタンプのタイプ。

1955年スタンプ。

フロントはM1943、50のボタンが廃止されてファスナーになった。

M51ジャケット / DSA-1-4518-64-C / LONG-SMALL / 着丈x79cm 肩幅x40cm 袖丈x57cm、胸囲約83.8-94cm、身長約180cm以上

DSA-1なので60年代の63-64年頃?　スタンプからラベルに変更されている。

50-60年代米空軍用フィールドジャケット。M51支給開始後にUSAF専用に発注された空軍型フィールドジャケット。
前合わせはボタンでファスナーがなくM51に近いが、襟のフードやポケットはM65に似ている。専用ライナーが取り付けられる。

大型の襟にフードが収納されている。

COAT MAN’S, SATTEN, OG 107
MIL-J-4883C(USAF)
DSA-1-2251-63-C MAR 63

ライナー
LINER JACKET MAN’S
QM(CTM)486-01-2894-C-57

ライナーをつけると総重量が2キロを超える。

ポケットのスナップボタンはM65に近い。

フード収納部はN-3B同様の革つまみ付きファスナー式。ドローコードの基部もN-3Bを髣髴させる。

ライナーの袖は輪になった紐をシェルのボタンに引っ掛けて固定する。

専用ライナー。袖口はニットで防寒性能がM65のライナーより高い。

M65フィールドジャケット初期型（1ST,M65ファーストモデル）
M51フィールドジャケットの後継に65年頃に登場した最初のM65フィールドジャケット。DSA100系のコントラクトナンバーを持つ。肩のショルダーループが無いのが特徴、フードのサイズ調整紐は金属ハトメがついている。袖口はセカンドモデル同様に水かき状のマチがある。

ショルダーループが無いフラットな肩ライン。

コンマーCONMARのアルミジッパー

背中のアクションプリーツはその後のモデルと同様にある

収納フードのサイズ調整紐の出入り口は金属ハトメ付き

そでのマチ部分はセカンドモデルまで同じ形で採用される

襟はセカンドモデルほど高くない気がするが…

M65ジャケット2ND グレーライニング/DSA100-68-C-1974/ ALPHA INDUSTRIES, INC.
グレライと呼ばれ人気のある希少なタイプ。内側のライナーがグレーの生地。68年のアルファ製。短い期間にだけ製造された。

グレーのライナー

腰のドローコードは補強縫いタイプ

アルミファスナー

DSA100-68-C-1974/ ALPHA INDUSTRIES, INC.

M65の表記があるラベル

ポケット生地は白い

そでのマチ部分は1STやこの後の2NDと同じ

グレーライニングが覗ける

襟周りも1STと変わらない。他の2NDほど大きくない気もするが比べたわけではないので不明。

1STになかった肩のショルダーエボレットがここから採用になる

M65ジャケット2ND / DSA 100-68-C-1974 ALPHA INDUSTRIES,INC. / SHORT-SMALL / 胸囲約83.8-94cm, 身長約170cmまで。
M65ジャケットセカンドモデル。１Stで廃止されていたショルダーループが戻っている。3RD以降との違いは、アルミファスナーの採用、左右襟幅が若干大型、袖口には水かきのような生地の薄いマチ部分があり、ベルクロ調整が比較的容易など。後のモデルで廃止されている細部の丁寧な作りが特徴。腰と裾のドローコードは出口部分が補強縫いのタイプと金属ハトメタイプの2種類がある。『タクシードライバー』でロバートデニーロ扮するトラヴィスが着用していたことで知られる。日本での人気も高い。

68年度予算品。この頃はラベルにM65の表記が入っている

SCOVILL製のアルミジップ。襟のフードジッパーはつまみが扇型。長方形タイプが通常多い

セカンドモデルの代表的な特徴、水かき状の袖のアジャスター部分

ポケットの内張りが白いタイプ。製造元や年代でこの部分の色は複数タイプがある。

M65ジャケット / DLA100-69-C-0761 APPAREL CORP. OF AMERICA / MEDIUM-REGULAR / 着丈x80cm 肩幅x48cm 袖丈x61cm, 胸囲約94-104cm, 身長約170-180cm

SCOVILLジッパー、つまみ部品が交換されている

腰のドローコードは出口部分が補強縫いのタイプと金属ハトメタイプの2種類がある。これは補強縫いタイプ

アルファインダストリ製M-65フィールドジャケット2NDモデル1969年
サイズ:SMALL-REGULAR
実測：着丈x74cm 、肩幅x43cm、袖丈（三角カバー含まず）x61cm
ラベル表記適合サイズ
胸囲約83.8-94cm
身長約170-180cm

DSA 100-69-C-0762

COAT MAN’S, FILED, M65

アルミジップ

マチつきの袖口

69年の2NDラージサイズ

DSA 100-69-C-1087

マチ付きの袖口。アルミジッパー。

ラベル欠品アルミジップ２NDモデル空軍払い下げ品。背中と両肩に蛍光素材が張られている。滑走路上で着用したらしい。SCOVILLジッパー。

SCOVILLジッパー

水かきのような袖の折りたたみ可動部

DSA100-71-C-9246 / MEDIUM-REGULAR / 胸囲約94-104cm, 身長約170-180cm
71年のアルミジップのセカンドタイプだが、袖の水かきマチが廃止されている後期型。

DSA100-71-C-9246
ラベルからM65の表記がなくなっている

袖口のマチが廃止されている

ドローコードの出口は補強縫いタイプ

ポケットの生地は本体と同色

同じく71年のアルミファスナーで袖口のマチが廃止されたタイプ。71年予算分から廃止になったと推測される。
DSA100-71-C-0201/SMALL SHORT/SO-SEW製

71年コントラクトDSA100-71-C-0201

袖口のマチが無く、ブラスジップタイプと同じになっている。

アルミファスナー

ドローコードの出口は金属リングタイプ

72年コントラクトナンバーのブラスジップM65フィールドジャケット
ブラスジッパーの採用と袖口の簡略化でこの後90年代までのウッドランド、3CカラーM65まで続く原型が完成したのはこの年度と思われる。
COAT, COLD WEATHER, MAN’S, FILED
DSA100-72-C-1666
ALPHA INDUSTRIES, INC アルファ社製